Модная практичность - My Press-Release

Пресс-Релизы & Бизнес Статьи


Post Top Ad

Your Ad Spot

24.03.2013

Модная практичность

Автомобильная мода изменчива, как и любая другая. А вот причины ее изменчивости кроются не только в появлении новых, еще более «космических», дизайнов. Автомобильная мода часто диктуется причинами сугубо утилитарными, ведь мало кто во время кризиса и роста цен на топливо будет стремиться к покупке огромного, расходующего большое количество топлива внедорожника. Конечно, если фамилия вашего папы не Ротшильд. В подтверждение этих слов давайте посмотрим на американские машины 50-60-х годов, расцвета так называемой «золотой эры автомобилей» - огромные, роскошные, мощные. И потрясающе прожорливые. При тогдашних ценах на бензин на это мало кто обращал внимание, а к владельцам маленьких экономичных машинок относились насмешливо-жалостливо. Но уже кризис начала 70-х и рост стоимости топлива заставил более экономно относиться к средствам и по-новому взглянуть на компактные заморские «тойоты» и «исузу». Потребительская реакция на однотипные события одинакова во все времена. Кризис, начавшийся в 2008-м, вывел в Топы продаж во всем мире таких «модняшек», как Nissan Kashkay или Mitsubishi Colt.
Почему в качестве примера приведены эти две модели? Приведенный выше Ниссан воплотил в себе желание разработчиков совместить достоинства кроссоверов с экономичностью, дополнив этот коктейль новейшими техническими разработками и спортивным дизайном. Нужно сказать, что задача вполне удалась и машина несколько лет подряд была на верхних строчках рейтингов продаж в Европе. Конечно, без недостатков не обошлось, после первого выхода в свет посыпались первые жалобы: слабая подвеска, неполадки с электрикой, повышенный расход. Но таких была тоненькая струйка в общем потоке продаж, а после проведенного в 2010 году рестайлинга иссякла и она. Ныне Ниссан Кашкай по-прежнему популярен, особенно среди молодых автомобилистов.
Изящная и несколько агрессивная мордочка Кольта стала часто появляться на улицах наших городов в 2005 году, когда стартовали продажи у официальных дилеров. Это авто с самого начала было популярно преимущественно у прекрасного пола. Ярко выраженный городской житель, жесткая подвеска и о-о-очень задумчивая роботизированная подвеска никак не поспособствуют получению удовольствия от дальнего путешествия. При всем этом машина экономична, резва и маневренна, а что еще нужно в толчее городских пробок?

Комментариев нет:

Отправить комментарий

Post Top Ad

Your Ad Spot